アルミニウム合金は軽量、高強度、耐腐食性、加工の容易さという特徴を持っています。装飾・装飾、電子機器、携帯電話アクセサリー、コンピュータアクセサリー、機械設備、航空宇宙、運輸、軍事など、さまざまな分野で幅広い用途があります。以下では、航空宇宙分野における下部アルミニウム合金の応用に焦点を当てます。
1906年、ドイツのヴィルムはアルミニウム合金を一定期間室温に置くと、時間が長くなるにつれて強度が徐々に増加することを偶然発見しました。この現象は後に「エイジハードニング現象」と呼ばれ、瑞が航空用アルミニウム合金材料技術の開発を推進した中核技術として広く注目を集めました。その後の100年間で、圧延、押出、鍛造、熱処理などの材料加工技術、アルミニウム部品の製造・加工、材料構造サービス性能の特性評価と改善など、アルミニウム合金組成および合成法の航空アルミニウム労働者が深く研究されました。
航空宇宙用途向けのアルミニウム合金 私たちはしばしば航空宇宙アルミニウム合金と呼ばれます。高い比強度、優れた加工性と成形性、低コスト、良好な保守性など、一連の利点があります。これらは航空機の主要な構造材料に広く使用されています。将来的には、新世代先進機における飛行速度、構造軽量化、ステルス性の設計要件が大幅に強化され、航空用アルミニウム合金の比強度、比剛性、損傷耐性性能、製造コスト、構造統合の要件も大幅に強化されるでしょう。
以下は、いくつかの種類の航空用アルミニウム合金の具体的な使用例です。
2024年製のアルミ板、すなわち2A12アルミ板は、破砕靭性が高く、疲労ひび割れの成長速度が低いです。これはZui社で一般的に使用されている機体胴体および翼の皮下素材です。
7075アルミニウム板は1943年に成功裏に開発され、7xxxアルミニウム合金の実用的な初の応用例となりました。このシステムはB-29爆撃機にも成功裏に適用されました。当時、7075-T6アルミニウム合金の強度はアルミニウム合金内で高かったものの、耐応力腐食性や剥離腐食耐性は非常に低いです。
7050アルミニウム板は7075アルミニウム合金を基に開発され、強度の向上、剥離腐食耐性、応力腐食耐性が向上し、F-18機の圧縮部材に適用されました。
6061アルミプレートは、Zuiが長年にわたり航空分野で使用してきた6XXXシリーズのアルミニウム合金です。耐食性が高く溶接性能も優れていますが、強度はやや低めです。
1906年、ドイツのヴィルムはアルミニウム合金を一定期間室温に置くと、時間が長くなるにつれて強度が徐々に増加することを偶然発見しました。この現象は後に「エイジハードニング現象」と呼ばれ、瑞が航空用アルミニウム合金材料技術の開発を推進した中核技術として広く注目を集めました。その後の100年間で、圧延、押出、鍛造、熱処理などの材料加工技術、アルミニウム部品の製造・加工、材料構造サービス性能の特性評価と改善など、アルミニウム合金組成および合成法の航空アルミニウム労働者が深く研究されました。
航空宇宙用途向けのアルミニウム合金 私たちはしばしば航空宇宙アルミニウム合金と呼ばれます。高い比強度、優れた加工性と成形性、低コスト、良好な保守性など、一連の利点があります。これらは航空機の主要な構造材料に広く使用されています。将来的には、新世代先進機における飛行速度、構造軽量化、ステルス性の設計要件が大幅に強化され、航空用アルミニウム合金の比強度、比剛性、損傷耐性性能、製造コスト、構造統合の要件も大幅に強化されるでしょう。
以下は、いくつかの種類の航空用アルミニウム合金の具体的な使用例です。
2024年製のアルミ板、すなわち2A12アルミ板は、破砕靭性が高く、疲労ひび割れの成長速度が低いです。これはZui社で一般的に使用されている機体胴体および翼の皮下素材です。
7075アルミニウム板は1943年に成功裏に開発され、7xxxアルミニウム合金の実用的な初の応用例となりました。このシステムはB-29爆撃機にも成功裏に適用されました。当時、7075-T6アルミニウム合金の強度はアルミニウム合金内で高かったものの、耐応力腐食性や剥離腐食耐性は非常に低いです。
7050アルミニウム板は7075アルミニウム合金を基に開発され、強度の向上、剥離腐食耐性、応力腐食耐性が向上し、F-18機の圧縮部材に適用されました。
6061アルミプレートは、Zuiが長年にわたり航空分野で使用してきた6XXXシリーズのアルミニウム合金です。耐食性が高く溶接性能も優れていますが、強度はやや低めです。